桥梁模板制作由底模、外模、内模三部分组成:首先是底模。箱梁一次灌注混凝土重量达530多吨,加上梁体桥梁模板重达90多吨和每平方米1.5KN的施工荷载,底模每延米荷载达27吨以上。为使底桥梁模板制作的刚度大且满足受力均匀的要求,底模面板采用12mm厚的钢板与槽钢组成井字型整体焊接结构,利用钢结构底横梁将底模受力传递到台座基础。井字型结构分段制作,便于调整其平整度和底模的反拱度。
底模的反拱设置根据底模的分段呈折线布置,同时为了将桥梁模板受力均匀地传递给基础,采用了三点支撑的工字型底横梁,与混凝土地基有效地结合成整体,既增加了底模的刚度,也增加了混凝土条形地基的横向刚度,同时节约了钢材的用量。横梁的间距为800mm。
面板采用工具式钢桥梁模板拼装,在环形钢结构骨架上形成整体内模。拼装式内模安装使用方法:先拼装骨架,后铺设面板。骨架的拼装精度直接影响内模的整体精度。拼装时控制好四个点的位置准确,上下两条线互相平行即可保证骨架精度,为此,先特制了四种骨架的拼装胎具。骨架分段吊运,对位好后,用正反丝杆调节骨架。这样做的优点:快速、方便、精度高。